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商品訊息描述
KLETY是1952年由Dick Kelty在美國加州太陽谷(Sun Valley)所創，他把軍方淘汰的鋼架背包換成輕量的鋁架，
以背包客為目標，製作出更適合背負的產品。這項創新點子席捲了整個市場，
至今從腰包到流行日用背包(Daypack)，甚至是長賣款的大型背架背包，皆受到全世界KELTY粉絲的愛用！
現在流通於日本的Daypack經典後背包款式，是源於1970年代的美系包款，
至今保留了當時美國流行的淚滴狀(Tear Drop)，幾乎是完全照原樣生產。
這款背包配合現今的流行及需要，經過少許的改量後，成為現在的KELTY商品。
經典系列背包是採用Invista公司的500丹Cordura尼龍所製成，
Cordura材質兼具輕量及耐用的特性。
優勝美地系列選擇較厚的布料，重現復古風格。
黑色↓
森林綠↓
酒紅↓
芥末黃↓
海軍藍↓
橄欖綠↓
卡其↓
復古咖↓
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立法院司法及法制委員會1日審查總統府106年度工作計畫及收支預算案，邀請總統府代理秘書長劉建忻、及國安會秘書長吳釗燮等人報告並備詢，國民黨立委張麗善問到，「是否可以保證日本核災食品絕對不會進入台灣」？吳釗燮說，「我可以保證，只要任何有汙染的食品，都不會進入台灣」。
張麗善質詢時問到，最近坊間在反日本核災食品，「秘書長，你剛從日本回來，他們怎麼要求你的」？吳釗燮說，「我去那個地方，是機密的行程，有沒有去日本這件事情，我沒有辦法跟妳報告，但可以跟委員報告的是，我們對於食品安全，我們有百分之百的信心維持國人食品安全」。
張麗善追問，政府要如何把關？吳釗燮表示，有沒有污染，要依照國際標準，「我們曾詢問過政府相關部門，他們說有能力處理這個問題」。
張麗善批評說，日本無視台灣的存在，幾乎根本看不起台灣人，吳釗燮則回說，「沒有無視台灣的存在，這次的經濟會議裡面，日方有提到食品安全這件事情，但是我們沒有跟他們做任何協商，這部分是可以讓委員知道，這個我們是有把關的」。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曾百村╱基隆報導】
南港展覽館案有好幾位A大學教授因此遭法官判刑甚至入獄。台北科技大學教師會會長吳傳威教授（見圖，吳傳威提供）昨天出面替台北科大的王隆昌教授等人喊冤，透露現今法院對於人、物證都相當輕忽，導致有心人的一面之詞，就造成這些教授們牢獄之災。
吳傳威表示，南港展覽館案牽扯出大學教授因參加工程採購評選，進而涉嫌收受賄款，其中台北科大教授王隆昌，遭法院依貪汙罪判處7年以上的刑期，但判決書中僅採信送賄廠商汙點證人單方面的證詞指控而判刑，質疑法院對於人證、物證相當輕忽。
吳傳威說，在國內警察若開罰單卻拿不出照片之類的「物證」，受罰人申訴將會有翻案的機會，而國內的法界也一致推行無足夠證據則無罪推定等辦法。在他看來，南港展覽館案牽涉到扁珍收賄疑慮，各級法官們為了自身前途，卻犧牲了單純的教授們，令教授們不願意再替公共建設案背書。
吳傳威表示，該案凸顯了法界對於教授參與工程採購評選，認定了教授們若提不出對自己有利的證據，就等同於有「收賄」的事實，若以後司法官都用這樣的角度來審案，豈不是很容易構陷人於罪？他希望藉由自己「站出來」，讓人們重新檢視這起案子，也希望法官們未來能持公平的角度來審案，不讓任何人含冤入獄。
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