搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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商品訊息描述

WindMill 20吋6速SHIMANO復古折疊車_WOOD

本賣場圖文我司有修改之權利，翻版必究!!

熱門

WOOD規格表

車架：原廠低跨桿高碳鋼車架

顏色：奶油色/巧克力色/黑咖啡色/楓葉紅

變把：日本SHIMANO定位轉把

變速器：日本SHIMANO 6速

省錢立管：可折疊立管

煞車：V式煞車組

大齒盤：44T

飛輪：日本SHIMANO

踏板：折疊式踏板

鍊條：桂盟

輪圈：雙層鋁合金烤漆車圈

氣嘴：法嘴

外胎：滾邊防滑色胎20"*1.75

坐墊：避震彈簧復古大坐墊

坐管：管徑25.4mm，可調高低

製造產地：台灣設計中國代工台灣品管

參考重量：約15kg

居家商品建議載重：100kg以下

適合身高：約150 ~ 175公分

外箱尺寸：約長86cm x 寬36cm x 高66cm

保固範圍：車架一年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

其它：附贈復古大鈴鐺、大容量仿藤菜籃

※貼心提醒：建議胎壓45PSI

1.促銷原廠直營箱裝車.收到車後.請消費者務必需要調整以下事項：

●變速煞車●龍頭鎖緊●螺絲零件上油●鎖緊腳踏板●摺疊機構檢查

若不清楚相關細節也可交由居家附近專業車業技師調整，

做完以上重要事項後，才能確保您騎車的順暢度唷!!!

2.鑑賞期非試用期，本車一經騎乘恕不接受退換貨。

3.退換貨時如有贈品，零件短缺或損毀恕不接受退換貨。

4.請保留原始包裝及紙箱，退換貨時請以原紙箱及包裝退回，如因包裝不完全造成損壞恕不接受退換貨。

5.賣場產品說明內皆有清楚尺寸標示及產品圖片，下訂前請確認是否符合喔

6.如有加價購商品或贈品，為避免商品碰撞配件另行寄送

7.因拍攝燈光問題，會有些色差，圖片僅供參考

以上為原廠資訊，如有變動以實車為主

本周折扣商品訊息特點

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英超14輪，豪門兵工廠作客西漢姆聯取得5：1大勝，智利明星前鋒Alexis Sánchez先是在24分鐘助攻Mesut ?zil開門，並在下半場72、80、86分鐘進球，14分半內完成「帽子戲法」，單場獨創4球幫助球隊在積分榜上連升2位成為第2。

進開門球的?zil在84分鐘助攻Alex Oxlade-Chamberlain進球，2分鐘後Oxlade-Chamberlain助攻Sánchez打進球隊單場的第5分，?zil、Oxlade-Chamberlain皆取得1進球、1助攻，功不可沒。

西漢姆聯僅靠著Andy Carroll在83分鐘時的門前頭槌打破零封窘境，有趣的是，這是一次直接自由球機會，操刀的法國明星中場Dimitri Payet一腳射在橫樑右上方彈出，機警的Carroll上前補頂得手，形成另類助攻。

根據記錄顯示，Sánchez的帽子戲法，首球、尾球的相隔時間是14分鐘又29秒，而這位智利國家隊明星在過去24場聯賽出賽中總共替兵工廠創造了多達24球，累計18進球、6助攻。

此役是西漢姆聯隊史第26次敗給兵工廠，創下隊史對戰單一球隊的最差紀錄，賽後戰績來到3勝3和8負，僅1分高出降級區。

而兵工廠則是以9勝4和1負31分連超2隊同為30分的利物浦以及曼城衝上積分榜第2，落後龍頭切爾西3分，下一輪將回到主場迎戰斯托克城。

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。

《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。

小靈通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。

（林瑞益）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏北生態旅遊合作社將於今（2）日舉辦創立大會。屏東縣政府表示，為打造「屏北旅遊」的觀光品牌，結合部落團體、工藝、餐宿等對象，希望朝境內部落產業共同均衡發展的目標邁進，盼能帶動整體觀光發展。

縣府表示，屏東縣有兩條重要的原鄉道路，包括台24線與縣道185，該兩條從屏東平原出發的道路，串起三地門鄉、霧台鄉、瑪家鄉的沿線部落，成為南台灣山林耀眼的琉璃珠項鍊，希望大家用愛護山林、尊重族群文化的角度認識這片美麗的土地，並以生態旅遊的型態，豐富我們的旅行記憶。

縣府說，為落實屏北三鄉生態旅遊廊道的自主營運機制，並打造「屏北旅遊」觀光品牌，縣府集結部落團體、工藝、餐宿等，成立「屏北生態旅遊合作社」，盼能帶動整體觀光發展，並落實自主營運模式，突破人民組織在營運上的限制。

屏北生態旅遊合作社將於2日下午，假禮納里部落─1n1原創空間舉辦創立大會，邀請發起人及境內相關人民組織成員，包含屏東縣地磨兒文化產業藝術協會、屏東縣原鄉藝文產業聯盟推廣協會、禮納里文創協會、禮納里產業發展協會、魯凱族產業發展協會、境內各社區發展協會等在地組織，共同見證屏北三鄉生態旅遊產業聯盟」的開始，期望透過各項社務的推動，塑造及行銷「屏北旅遊」觀光品牌。

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